梦许之地 – WONDERLAND

不是英雄不读三国
若是英雄怎么能不懂寂寞
独自走下长板坡,月光太温柔
曹操不罗嗦,一心要那荆州
用阴谋 阳谋 明说 暗夺,淡薄
东汉末年分三国,烽火连天不休
儿女情长没法执着,有谁来煮酒
尔虞我诈是三国,说不清对与错
纷纷扰扰千百年以后,一切又从头

好歌!!强烈感慨中!

C1桩考的一套完整动作包括以下内容:
右倒,移库,斜出,左倒,右出.简单归纳一下要领呵呵.不过,因为个人身高,座位位置等因素,不一定全部适用,仅希望给考友们一个参考呵呵~~~下面的要领都适用于:身高1.75米左右,座位在车中柱前一点,4cm左右吧,普桑.
1.右倒:右倒的时候要看车子和两桩的连线之间的平行距离,一般来说,如果在右出的时候[也就是上个人]距离控制得比较标准[标准,大概在车内看车头线与底线交汇时打死方向],印象中应该在离底线1/3处.这个时候,倒车时要注意: a)把头移到驾驶座和副驾驶座中间,然后往后看车右边最后的三角玻璃窗. b)车子缓慢往后倒,当桩中柱和三角窗竖着的柱子重合时,往右打两把方向[两把的概念,还是参考标准打方向动作,一推一拉,两次,下同],然后,等待三角窗玻璃上的窗花和桩中柱重合,多退少补,稳住在重合的状态. c)在稳住重合的情况下,发现柱子突然跑到窗花前面去了,不再重合,立刻把方向打死,回头看后视镜.按照半倒时的要求稳住,按时回方向.
2.移库:这个看个人力气,如果是女的,可以在松开离合器前先开始死打方向,男的一般在车子刚开始动的时候打方向,动作要快,转动幅度要大,这样快.而车速要尽量慢,离合器要控制好.但也不能停下来.要领: a)开始时是右倒进来的,所以在左库,松开离合器,往右迅速把方向打死.然后看左车角,发现车角和桩中柱重合时开始迅速往左打方向,直到打死.然后等待车子快接近垂直于三柱连线的时候,回两把方向.快要接近柱子的时候,刹车.这个时候,桩中柱应该在车子中间或者偏右一点点,车子应该垂直于三柱连线. b)松开刹车,离合器,迅速往右打死方向.然后看车茎,就是前车盖的突起部分,当车茎与桩左柱重合时迅速往右打方向,直到打死,当车子快要垂直于三柱连线时回两把方向.这个时候,中柱应该在车茎附近,或者偏右.下面注意,松开离合器往前时,中柱在车茎附近的,往右打1-1.5把方向,偏右多的多打点,当车左角过中柱5公分左右的时候开始往左打两把方向.等到车子左角又往右过中柱时,往右回,刹车,这个时候,车子是斜停在中线上的差不多.然后看后视镜,看中线出来多少,视情况往右打方向,等到距离差不多时往左打[车身与中线夹角在30°左右,虽然标准说45°,但是实际上,45°很容易出右线],车身与中线平行时刹车.
3.斜出:这个简单,往左打一圈方向,出去时候调整别碰柱就行了,车头出柱子后往回看,当中柱跑到右后座椅中间过时,往左打死方向,适时回正.
4.左倒:头往左后方看,倒车. a)当桩最前的那根柱子的底出车窗中柱时,往左打两把方向,等待车后窗的柱子和中柱底重合.这个过程中,後窗柱子第底部应该是差不多沿中线走的,如果不是,多退少补. b)稳住上述重合的情况.当中柱突然向前跑,不再重合时,把方向打死.然后看后视镜. c)按照半倒标准适时回正方向.
5.右出:也是简单的,直行出去,等到车头线接触底线[视觉上]时往右打死方向,适时回正.
好了,也就这么多了.当然要注意,以上情况都不是绝对的,只不过我尽量按照标准来做了.另外要注意,倒车时一定要记得多退少补,因为车子与柱子平行的距离关系,一般不会正好重合的,所以要控制方向尽量让它们重合;另外移库时为什么要4步,有时候3步也OK啊.原因在于车头不能出右线.所以第三步开始不会把方向打死.这个东西是孰能生巧的,练多了自然就能有感觉了,就算不是标准动作也能慢慢调整好,完成考试.关键在于车速一定要慢!这样才有机会补救.
最后,考试是电子桩[练习时是实物桩],考前要去考场熟悉车子和场地,重新找好标志物,很重要!!

在考前听有人说理论考试很简单,不看也能过,也听有人说很难,考几次都未必能过.我想这个是有原因的,谈谈自己的看法呵呵~~~

首先,我觉得是记忆的问题,对于大多数在校生来说,记忆能力在学校已经练得差不多炉火纯青,对于这种全部是选择题和判断题的考试来说,确实相对容易 许多; 但是也有相当部分人的记忆相比在校生要差,或者说退步了,生锈了,像这类人就比较吃力了.但是总体来说,就单纯绝对难度来看,理论考试70%-80%左右 的题应该是属于简单的,下面是分析.

1.首先我们要搞清楚,对于有题库的选择/判断考试来说,简单的是选择题,而不是判断题.为什么,个人经验看来,选择题完全可以背答案,大多题看题 支就可 以选出来[事实上我也是这么做的,在模拟考试的时候],而判断题就比较恶心,你必须记住全句,如果有一点半点差错,可能就会前功尽弃.而一般来说选择题占 了所有题目的70%左右.但也不是说判断题都难,有些太弱智的就不提了.

2.对于这种常识性考试,要明白一个道理:就是常识就是常识,不可能出现和现实中差的太离谱的答案.所以,有人说不看书也能考,不是没有道理.不过,如果真不看书要考好,必须有绝对好的运气.因为考试并不都是常识.

3.交通法规是严格的,答题必须按照严格的来选取.比如有道题说:对于达到报废标准的车辆–A.不能继续行驶;B.在保证安全的情况下可以行驶; C.忘 了选择支了.这里,可能有人会选B,因为它说保证安全了,比较严谨.但是事实是:A.为什么,按照从严选取的标准.而且,话说回来,普通车都无法保证安 全,更别提报废车了.

4.考试真正难在什么地方:罚款和记分.真的很BT个人认为.这也是为什么不能不看书就去考的原因.在整个试卷中,这类题目一般不会超过10%,这 是个好 消息,也就是说,如果你真的记不住,那么把其他的那些简单的常识题什么的搞清楚一般也没有太大问题,只要运气不是太差.比如我在前几次模拟考试的时候,这 类题都是蒙的,一般也能考93左右,偶尔还95.问题在于,如果要稳当点,就要好好看看这类题.毕竟运气是会出差错的,况且也不能保证前面其它题都对.我 就考过两个90在模拟的时候,还是有点寒的.

4.1罚款和记分为什么难,相信考过的人都知道,要计很多分数,钱.选择支也都是分数和钱,一不小心就容易搞错,也不容易蒙.而且这类题一般都会连着出现,很容易头晕.

4.2怎么对付这些题,个人经验:首先是自己整理.固然,我们有题库,但是题库记录的是题,这么多题看下来早晕了,别提记住什么了.所以,要自己整理,比 如扣1分的放一起,扣2分的,罚200的,罚2000的……整理好以后,其实还是有点规律的,起码对大多数选项来说是有规律的.比如罚的额度都和影响程度 有关,影响个人的,一般都罚比较少,而影响群体,群体越大,罚越厉害.还有就是概率,就是产生坏的结果的概率等……但是这个没有定数,要靠自己归纳,按照 自己习惯的记忆方式去记忆.一般记住80％以上没有问题.

4.3要搞清楚相似的字眼,比如饮酒和醉酒[罚两者一般是相差两倍的量!],道路和高速公路[高速公路显然要比道路罚的厉害]等.要搞清楚特殊情况.比如罚20~200的,500~2000的,好像是各只有一个,这个就必须记住啦.
4.4做练习时要尽量想,别想当然就混过去了,考试的时候不敢混的!而且现在混容易被眼前的模拟分数所欺骗.所以,练习,其它题可以看看选择支就好,可是这类题一定要留心.

5.说了那么多,那其它题到底要看到什么程度呢?其实很简单,看到你一看到选择支就能想到题,答案,那就OK了,有题库真的容易了很多,比如机械结构,如 果看汽车结构去考未必能考好,可是有题库,记答案就完全OK了,没有多少重复的.

说了那么多,那么如何在短时间内通过考试呢,比如一天,两天.还是个人经验:

1.先要完整看一遍!一定要完整地看!罚款记分有个映象,其它的记住90%以上[常识很多,要记得东西不多其实,一般在校生都OK].时间看个人速度了.一般最多半天吧.

2.开始做模拟题,做它个10遍.一般是8分钟一遍.也就是最多2个小时,算上休息.这个时候差不多知道自己容易出错在什么地方了.不出意外应该是罚款和记分,其它的10遍下来错的查过以后也都知道了.

3.开始整理和背罚款记分.[时间紧可以放在考前那天的晚上或者路上,车上,我就是去南通的车上看了一会儿].整理大概十几分钟吧.背嘛,看情况了.整理好以后还是比较好背的.因为整理完基本上罚的最狠的,最轻的,和特殊的都记住了.其实就是记分的2,3分混的厉害,还有罚款的50以上,500以下.

4.再完整看一遍,这个时候先不看答案,自己做,快速的.看有半点迟疑的题再仔细看.当然,也可以用模拟器的练习功能,总共1000+的题目好像.和书基本一致.一般在一个半个小时左右.

5.再做几遍模拟题考试.还是控制在8分钟的速度.重点看下错题.如果几次都能保证95左右.那么一般都没有问题我想.如果3没有做,保持93也OK.我当时是保持93,因为还没有整理和背记分.

6.考试时看清楚题目啦要.因为模拟的时候总有那么几题是因为看错.要知道,在90分合格的考试里,看错几道题是很忌讳的!!一般考试用双倍时间,因为要看题和考虑罚款记分.我是15分钟好像.差不多.反正时间是肯定足够的.

7.过,可以啦.要高分就要运气,像我,呵呵,罚款记分就一题,还是记得的,所以考了97,其它三题我估计都错在判断.说实话,实际考试时比模拟紧张,对于判断题很容易产生幻想!!所以,判断题不多,但是也要好好对待,不能因为有50%撞对就不怎么看了,事实上,撞的大多都是撞错的~~~判断题很阴~~~
说了那么多,存个档~~和考友们分享下~~~

今天是在哪里练桩的最后一天了,一整天都在复习整套完整动作,还是2/3次一个轮换……我的手臂啊~~~不过还算幸运的是,身体还是有点适应能力的,酸疼归酸疼,力气还是能使上来的,不像之前,怕施力.一天下来,动作就记得差不多了,教练说不错,不知道是不是意思上我可以去考试了,可是考不到……郁闷,应该早几天去报名的,早2-3天就OK了.现在打算假期回来考.到时候应该复习下就能OK了吧.呵呵~~~
整体来说,这几天开车感觉都还行啊(除了那天).听听歌,吹吹风,说说话,呵呵,暗下决心,今后一定要有辆好车,当然还要辆垃圾车,HOHO~~~快开学啦,心思也该收啦,不知道这个学期结束后企业来招人,我会去哪里……期待中……

怀疑是不是下了决心就有效果的立刻,下午学习了移库之后,左右倒都比较顺畅了~~移库也还好,在教练指导下基本掌握要领呵呵~~老爸来看我了,虽然当时我不在车里练习,但是教练对他说我上手很快,已经很不错了,老爸也是笑眯眯的HOHO~~~当然我知道,当时还是有点不熟练的,可是晚上回来前最后一把,我想我已经能把握地不错了.明天是最后一天了,练完以后就休息一天,然后准备来学校.到时候一定把练桩心得拿出来和车友们分享,嘿嘿~~
对了,顺便说一句,移库真的很累,我手臂和小指那边都酸疼的蛮厉害,还好明天是一次一换,希望能好些,今天是2/3次一换啊,考试完整动作,真得累趴了,而且热中午的时候.回家好了休息,休息一会儿~~